El Nissan Kicks e-POWER propone una solución intermedia entre la electrificación total y los sistemas híbridos tradicionales. Aunque se trata de un vehículo que se mueve exclusivamente con un motor eléctrico, no necesita conectarse a una fuente externa para recargar su batería: su energía proviene de un generador a gasolina que opera de forma continua.

Esta configuración responde al contexto de países como México, donde aún no existe una infraestructura robusta de carga para autos eléctricos. En ese sentido, el sistema e-POWER plantea una estrategia de transición que elimina la ansiedad por la autonomía y la necesidad de enchufes.

El funcionamiento es el siguiente: el Kicks e-POWER utiliza un motor eléctrico de 134 hp y 206 lb-pie de torque, encargado de toda la propulsión del vehículo. Para alimentar ese motor, un generador a gasolina de tres cilindros y 1.2 litros produce la electricidad necesaria, almacenada en una batería pequeña de 2.1 kWh. La energía, en la práctica, proviene del tanque de gasolina de 42 litros.

Durante pruebas de manejo en carretera, el rendimiento promedio fue de aproximadamente 19 km/l, aunque la marca estima hasta 24.8 km/l en condiciones urbanas. El comportamiento dinámico se asemeja al de un vehículo 100% eléctrico, con aceleración inmediata y buena capacidad de recuperación, aunque el sonido constante del generador puede recordar al funcionamiento de una transmisión CVT.

Más allá de cifras técnicas y equipamiento, el Kicks e-POWER representa una propuesta que busca adaptarse a los desafíos de electrificación en mercados emergentes. Su valor diferencial no está solo en el ahorro de combustible, sino en la experiencia de conducción que ofrece al utilizar exclusivamente un motor eléctrico para el desplazamiento.

En Nissan Grupo Iragorri, distribuidor autorizado en el estado de Morelos, este modelo forma parte del portafolio que busca acercar a los conductores a nuevas formas de movilidad, manteniendo la practicidad que exige el contexto local.

El Nissan March se mantiene como una de las opciones más accesibles dentro de la gama de vehículos de la marca en México, destacando por su eficiencia en el consumo de combustible y su funcionalidad para la movilidad diaria. Fabricado en territorio nacional, el March ocupa el quinto lugar en ventas a nivel nacional durante el primer bimestre de 2025, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Diseñado como un hatchback compacto, este modelo cuenta con un tanque de combustible de 41 litros y utiliza gasolina regular. Su rendimiento varía según el tipo de transmisión y el entorno de conducción:

Rendimiento combinado:

18.0 km/litro con transmisión manual

17.3 km/litro con transmisión automática

Rendimiento en ciudad:

16.1 km/litro con transmisión manual

15.2 km/litro con transmisión automática

Rendimiento en carretera:

21.1 km/litro con transmisión manual

20.9 km/litro con transmisión automática

Estas cifras lo posicionan como una opción eficiente para distintos escenarios de movilidad, permitiendo elegir entre transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades, según las necesidades del usuario.

Con estas características, el Nissan March continúa consolidándose como un vehículo funcional dentro del portafolio de Nissan Grupo Iragorri, disponible en sus sucursales en Cuernavaca, Cuautla, Jojutla y puntos de venta autorizados

El ciclista mexicano Isaac del Toro se quedó a las puertas de la gloria en el Giro de Italia 2025, al perder la Maglia Rosa en la penúltima etapa de la competencia. Sin embargo, su actuación histórica lo consolida como una de las grandes figuras del ciclismo internacional y como el nuevo referente del deporte mexicano.

Del Toro, originario de Ensenada, Baja California, llegó como líder general a la etapa 20, que se disputó entre Verrès y Sestriere. No obstante, el británico Simon Yates sorprendió con un ataque contundente en los últimos 30 kilómetros del recorrido montañoso, desbancando al mexicano y tomando el liderato definitivo de la clasificación general.

Yates, quien partió la jornada en la tercera posición, aprovechó la intensa disputa entre Del Toro y el ecuatoriano Richard Carapaz, para lanzar una ofensiva que le otorgó hasta 41 segundos de ventaja. Ante la falta de respuesta táctica del UAE Team Emirates, el británico mantuvo el ritmo y cruzó la meta con más de cuatro minutos de ventaja sobre Del Toro, asegurando el primer lugar de la general.

A pesar del resultado, Isaac del Toro logró un hecho sin precedentes para el ciclismo nacional: se convirtió en el primer mexicano en subir al podio del Giro de Italia, además de portar durante once etapas consecutivas la Maglia Rosa como líder de la competencia y quedarse con la Maglia Bianca, que se otorga al mejor ciclista joven.

Del Toro continuará su temporada con nuevos retos: su próxima cita será el Tour de Francia, del 5 al 27 de julio, y posteriormente participará en la Vuelta a España, del 23 de agosto al 14 de septiembre.